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奇骏,舒适与越野的完美平衡

奇骏,舒适与越野的完美平衡

一个朋友最近准备换车,他原来有辆轿车,开腻了,想换辆SUV。他买车的条件可真不少,要舒服,能

越野,还要省油……更要命的是,他就那么点银子,Q7、X5就不用想了,买陆地巡洋舰那也是相当的困难。

不过,我发现即将上市的奇骏基本上能满足他的要求,还请兄弟姐妹们给点建议。
    搭载了智能全模式四驱系统的奇骏有着同级别SUV中不错的越野性能,同时添置了几个尖端技术如上下

坡辅助功能,这些就可以满足城市白领们逃离都市去释放激情的需求了。



    奇骏并没有采用上一代车型的FF-S底盘,而是采用了日产与雷诺联合开发的C底盘,这也说明了奇骏极

力地保持舒适和越野的双重性格。新奇骏的前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架,这种结构的

舒适性能在公路行驶中表现突出,车身对于小坑洼的过滤十分明显,而遇到大的障碍物,对路感的传递比较

直接,又满足了驾驶者对于驾驶乐趣的追求。



    黑色的真皮座椅看上去高档,触感很不错,设计上有点运动感觉,两侧包裹性很好,非常舒服。后排座

椅可以调节角度,总体空间宽敞,长时间乘坐也不易疲惫。

     

    奇骏不会像大排量的越野车那样让车主对油耗和不够人人性化的配置感到头疼,我觉得是在越野性与功

能性之间找到了一个很好的平衡点。价格嘛,估计也会和CRV什么的看齐,但毕竟性能方面要好过CRV不少,

硬朗的外观也适合男人开。大家帮忙分析一下吧。

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能省就省,节油的性能可是这车的一大特点噢

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看着蛮不错的啊!看自己的经济状况了,可以负担就买一辆呗!!

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比较均衡

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外形很大气,不丢面子

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越野车好啊我喜欢的

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