vicky囡 - 2008-11-26 17:42:00
早在三年前，广州车展的凯迪拉克展台就已经出现过美式超跑CTS-V的身影，车迷们都庆幸通用旗下全新转型的凯迪拉克诞生了一颗美式超跑，遗憾的是那是一部纯赛车，身上还批着战衣，刚从2004赛季美国极速世界挑战赛下来。以量产车型CTS-V为基础的高性能赛车凯迪拉克CTS-V首场赛事即被分在GT组，与保时捷911、道奇蝰蛇（Viper）、福特野马、雪佛兰Corvette、Saleen等雄据美国的超级赛车同场竞技，第一年已经取得不俗成绩，参加比赛的第二年即获得车手与车队总冠军称衔，无愧于Cadillac“V”的胜利标志。
今年闲游广州车展发现，一部脱下战袍的凯迪拉克CTS-V就并列站在一部普通CTS旁边，只看到外观锋利的空力套件还没能让人特别注视，因为它没有进入国内销售，在得到凯迪拉克销售人员明确的“可接受预订”答复后，笔者立马停稳了前进的脚步！在短暂的时间内对将要进入国内的CTS-V来个近距离了解。
与普通CTS相比，CTS-V有锋利的空力套件作区分，前六后四的刹车卡钳亦是实力的写照。
从车型的清单左边最下面一项我们知道，CTS-V的降临指日可待！
庞大的V8机器密密麻麻地占满了整个引擎舱，惟有发出强大的扭力来补救过人的重量。
在引擎罩下方可以清晰看到机械增压器的皮带轮以及粗壮的增压器传动皮带。
出身于豪华世家的CTS-V根本就是引领豪华运动的典范。
卡钳似曾相似吧？？来自意大利Brembo的前六后四卡钳组合，外面的是凯迪拉克V系列高性能车型专用的全铝轮圈。
