飘来荡去 - 2008-7-26 22:59:00
昨去了一趟老峨眉山，在四川省眉山市丹棱县境内，山青水秀，不适为消暑的好去处，由于没带相机，下次去补图．
现象：由于下山时遇几个Ｓ弯，坡度相当陡，带档刹车，抢档到２档，再带档微刹车，约３０米，只听＂旷＂一声，细看，档位已脱到空档，车速加快，感觉刹车较皮， 有点吃不住，心中一惊，赶紧轰一脚油门，抢到２档，又下行约２０米，又响一声，脱到空档了！情急之下，又抢进２档，为安全起见，用手靠住，此后才未脱档．下山后不知何因，回来后，咨询维修商，答曰：＂未听说过！＂心中很是郁闷！各位志友，你们有过此经历吗
灵通小子 - 2008-9-20 12:15:00
产生脱档的原因，主要是变速箱档位锁定机构作用不可靠，齿轮的齿形或齿轮与轴配合失效，齿轮受到额外的轴向力等。例如：
(1)操作不当，变速杆未拉到位，或者挡位拉线过紧使两齿轮仅部分齿宽啮合，钢球没有卡入拨叉轴的锁定槽内，或变速杆端头磨损大，不能保证全齿宽啮合，在振动或额外轴向力的作用下，使滑动齿轮移动脱离啮合。
(2)齿表面磨成锥形，或齿轮与轴的花键配合处磨成斜面，特别在重负荷作用下，齿轮受到额外轴向力，而且大于锁定弹簧产生的锁定力时，滑动齿轮就被推开而自动脱档。
灵通小子 - 2008-9-20 12:16:00
(3)拨叉变形或磨损大，滑动齿轮中心线与轴中心线倾斜相交，使滑动齿轮轴向窜动而脱档。
(4)锁定弹簧弹力变弱或弹簧被折断，钢球或定位槽磨损严重，也会使滑动齿轮在传动过程中不易定位而产生脱档。
(5)对新车来说，当锁定机构的锁销孔深度加工偏大，使弹簧弹力减小，也会发生自动脱档。