demonangel - 2008-4-11 14:14:00
的哥和赛手之间到底还有多少距离
在正式宣布结束本次封闭式方程式赛手培训的媒体见面会上，11名分别来自澳大利亚、北京、香港、台湾等不同国家和地区的赛手首次公开亮相，给了参会媒体记者们不小的震动——早已经考取D临驾照的黄少锋、“二环十三郎”陈震等选手都是拥有丰富实战经验的优秀种子选手，尤其是来自北京的三十多岁的的哥殷会强更是引起了众多新闻媒体和行业人士的普遍关注。
向来以年轻人居多的方程式赛事，为何吸纳如此大龄且没有受过相关训练及实战经验的选手？而的哥殷会强又因何报名参加危险度如此之高的方程式培训呢？这与目前燃油价格高涨，国内出租车行业面临变数之间又有着什么样的关系？难道进入赛车领域成了出租司机们新的择业方向？今后如果不参加正式比赛，仍然从事出租车行业的话，他们会不会“习惯性”地与人飙车，这对乘客的安全是否明显构成潜在威胁？
这些疑问显然并非随机臆想或空穴来风。分析人士指出，随着燃油价格的再次高涨，眼下国内出租车市场尤其是出租司机行业面临着巨大的变数。
据媒体报道，从2004年传出出租车要更新换代的消息后，北京范围内的出租车司机就产生了“路在何方”的疑惑。到了2005年年初，首都出租车市场一度出现了司机短缺的局面。众多的出租车司机为了养家糊口，在抱怨“高油价车份子却不变，出租车公司应发发‘善心’”的同时纷纷开始寻找新的出路——据经济观察报报道，类似情况不仅发生在北京一地，上海的哥为寻找生计，甚至出现集体转行的现象。
国内类似殷会强加入赛车俱乐部或转向其他行业的的哥确实不少。而与人斗气飙车最终导致交通事故的的哥也不在少数。难怪媒体和行业人士会对此表示忧虑——将来的出租车还有没有人愿意去开，谁又来保障乘客们的生命财产安全不再受到飙车威胁呢？
demonangel - 2008-4-11 14:15:00
沙发自己来
我是小白白 - 2008-4-11 15:10:00
:D :D 顶啊
suvsun - 2008-4-11 18:51:00
:0 :~ :Z
COASTER - 2008-4-30 12:43:00
:D :D :D :D
zhangzhigang - 2008-4-30 14:04:00
出租车飚车,可把乘客害残了